最全變壓器構造及各部件的功用---油箱和油枕
來源：小編 作者：小編 瀏覽 次 時間：2022-06-25BZD博眾達科技是一家專業從事高頻變壓器、電感器、濾波器、扁平線共模電感的生產、研發與銷售的公司。變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕以及絕緣套管、分接開關和氣體繼電器等組成，其各部分的功用如下。
1、油箱
油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身就放在箱殼內，將箱蓋打開就可吊出器身進行撿修。大、中型變壓器，由于器身龐大和笨重，起吊器身不便，都做成箱殼可吊起的結構。這種箱殼好一只鐘罩，當器身要檢修時，吊去較輕的箱殼，即上節油箱，器身便全部暴露出來了。
大容量變壓器的油箱廣泛采用全封閉結構，即主油箱與油箱頂部鋼板之間或上節油箱與下節油箱之間都采用焊接焊死，不使用密封墊，以防止密封不牢靠。為便于檢修，在適當部位開有入孔門或手孔門。
2、油枕
油枕又叫儲油柜，是一種油保護裝置，它是山鋼板做成的圓桶形容器，水平安裝在變壓器油箱蓋上，用彎曲聯管與油箱連接。油枕的一端裝有一個油位計(油標管)，從油位計中可以監視油位的變化。油枕的容積一般為變壓邪油箱所裝油體積的8%—10%。
當變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時，油枕起著儲油及補油的作用，從而保證油箱內充滿油。同時由于裝了油枕，使變壓器油縮小了與空氣的接觸面，減少了油的劣化速度。
大型變壓器常用密封式油枕，有以下兩種結構。
隔膜式油枕：隔膜式油枕采用薄膜(隔膜)使油與大氣隔離。油枕為水平圓柱體，在中分面的法蘭夾著一層薄膜，把油枕內部空間分隔成上、下兩部分，薄膜以下是變壓器油，薄膜以上是空氣。薄膜的材料是尼龍布上覆蓋著腈基丁二烯橡膠，具有極低的透氣性和較高的抗油性及低溫適應性(—43℃)。薄膜壽命在60℃油溫驅動薄膜10萬次后仍正常。油枕的油箱能承受全真空，因此在油枕安裝好后，仍能實現真空注油。薄膜的空氣側接有一個呼吸器與大氣連通。
膠囊式油枕：膠囊式油枕是在油枕內油的表面上側空間使用一個合成橡膠制的容器，橡膠容器內無油，而油枕內的其余空間都充滿變壓器油。橡膠容器的形狀使之能通過其形狀變化適應油的熱脹冷縮引起的油位變化。由于該橡膠容器是由有優良的耐油性和耐氣候作用、機械強度高的腈系橡膠制成，所以該裝置在長期運轉中有足夠的可靠性。在橡膠容器內，空氣通過吸濕過濾式呼吸器與外界空氣相通，以防止容器變質.并在橡膠容器內始終保持大氣壓。此外，由于橡膠容器底部被制造成與當時油量相符的水平狀，所以其底部被油位計指示為油位。
